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2015年，全球車壇最尷尬的一條事莫過於VAG集團旗下柴油車款的排廢作弊造假事件了。這不僅撼動了德國車的信譽，也讓消費者對德國品質的信心大打折扣，好似蒙上了一層陰霾、愁雲慘霧，套句柯P講的就是：「觀感不佳。」
不過即使這條事情足以撼動歐美，乃至全球對柴油車的認知，但對於遠在天邊的東方島國來說似乎影響不大，在2015東京車展上VAG集團的品牌車款奧迪Audi、保時捷Porsche，以及本家的福斯Volkswagen在會場仍如是展演，不僅未遭到日本人的抵制還門庭若市，固中有條很重要的原因是因為......日本民眾根本不怎麼開柴油車=3=
當然佔有擁有19.9%股權因此也算得上是自家集團日系品牌鈴木Suzuki就更不用說了XD
所以在本次2015東京車展上，VAG集團展出的車款有汽油車、油電車和電動車，寫著TDI字樣的柴油車則別說加減上陣了，根本沒啥展出的必要性，這也讓奧迪展出的這輛在日本街頭頗為少見的超跑－Audi R8遭到圍觀看來一點也不意外，更何況還是 V10 plus版本的啦XDDD
平心而論，對台灣人來說R8其實一點也不陌生，一方面由於身為電影《鋼鐵人》系列裡主角東尼史塔克御用兩大座駕之一（另一為《復仇者聯盟》裡曾出現掛上Acura品牌的NSX），另一方面則是只要跑一趟台北內湖一帶，遇上R8的機率比統一發票中200元還要高上許多。不過在此也慶幸當年Audi立志打造柴油版R8因成本太高未能量產，否則在這個時代給冠上烏賊超跑想想也是很奇葩的的一件事=3=
然回到此次展出的Audi R8 V10 plus上頭，除了這次因應環保節能印象，這次奧迪和福斯皆有不少車刻意展出寶藍色烤漆版本，讓R8 V10 plus也不例外的同時，這款車更可說是旗下系列最旗艦的版本。除了大燈尾燈換上了更連續的LED光條做為日行燈和尾燈外，頭燈組更將LED晝行燈置於中央，藉此分離出上層的遠光燈和下層的近光燈，同樣LED方向燈也整合其內。
動力方面雖然仍維持同樣的水準，但換上了7速S Tronic雙離器變速箱，外觀到內裝也不乏使用碳纖維複合材質，整體效能確實有顯著提升。
另外現場還展出Audi 2015 WEC賽季發表的R18 e-tron Quattro賽車，並與同集團的保時捷一同對付Toyota，競爭世界級耐久賽事WEC的王座！
另外因為電影《玩命快遞》系列衝出知名度的Audi S8也在此展示近期剛發表的Plus版本，最大馬力不僅來到605hp，最高極速表現也來到了305Km/h，看來車的力量決定快遞的能量，記得要黑西裝＋肌肉光頭才有資格開這輛車（喂！）
至於台灣人鍾愛的Audi Q7，奧迪在2015東京車展上則展出了e-tron版本，簡而言之就是具備PHEV純電行駛的油電版本。目前在台灣上市的車款中同樣擁有這般功能的非
三菱Outlander PHEV莫屬了，但當然Q7 e-tron在整合TFSI缸內直噴增加技術和quattro四驅下當然會有更囂張的動力表現，然省油部分也不容小覷。
而近期才剛上市的三代目Audi TT，現場則展示了敞蓬版本的黃色TTS讓大家仔細端詳。
在概念車方面，奧迪則展示了Prologue Allroad Concept，除了造型看似介於大型房車和LSUV間的Crossover外，在油電混和架構下寓意打造出724bhp的強勁動能，最終量產情況為何呢？值得拭目以待==+
至於在保時捷間首先映入眼簾的是這輛由Porsche 911 GT3 Cup。以第7代Type 991的911 GT3為基礎打造的這款賽車是為Porsche Mobil 1 Supercup賽事的指定單一車種，其動力為3.8升水平對臥六缸引擎。
展出的這輛正是隸屬於Garmin車隊賽車手元嶋佑弥的座駕唷！！！
另外深受台灣人喜愛的保時捷SUV，在2015東京車展上更出現了世界首發的Porsche Macan GTS，搭載3.0 V6雙渦輪引擎，並擁有360ps的卓越實力。在搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱後極速高達256Km，0-100Km也只需要5.2秒，搭配跑車計時套件更可減少至5.0秒。
另外在同年的法蘭克福車展上推出Porsche 911 Carrera/Carrera S小改款版本後，2015東京車展上則出現了四輪驅動規格車型的Carrera 4/Carrera 4S。
Porsche 911 Carrera 4S採用3.0六缸水平對臥雙渦輪引擎，可榨出最高馬力420ps，簡而言之就是威到掉渣的境界！
一旁的Carrera 4則展出了敞蓬版本～～
雖然同樣是使用3.0六缸水平對臥雙渦輪引擎，但馬力稍小了點，來到370ps其實也相當威猛，另外個人相當喜歡這一代的尾燈形式，瞇瞇眼般的細目流利感配上低扁翹臀有種難以言喻的魅力。
除了賽道式樣的Porsche 911 GT3 Cup，911 GT4也一併上陣。只能說不愧是保時捷，現場確實跑格意味濃厚，當然像Panamera等轎車及其他車款也同樣於2015東京車展上展出，但不可否認以上幾款車的聚焦效果確實成為整個VAG集團展區間最亮眼的部分～～
瞧瞧那刻著GT4字樣的鋁圈和印上Porsche的黃色卡鉗，根本就像是桌上最美味的甜甜圈外加新鮮三頭鮑......說到此處都餓了（咦？）
看完賽道猛獸後，最後由VAG集團的本家品牌福斯獻上一系列幹練車款。映入眼簾的是以VW Polo為基底打造的WRC比賽車款Polo R WRC～～
張牙舞爪的寬車體下，撇除後其實蘊藏著是一輛外觀看似溫馴的小車。不過由於Polo R WRC的緣故，2012年曾因此推出全球限量2500輛的Polo R WRC市售紀念版，當然不含囂張的寬車體XD
然而就目前來說，VW Polo目前量產的性能版本仍為GTI莫屬，除了動力方面升級為1.8升TSI引擎外，最大馬力也因此提升至192hp的境界。當然外觀上從VW Logo左右兩側延伸至大燈內的熱血紅線也於Polo GTI上如是出現。
不同於自家的Golf，Polo GTI還整個鉤進大燈內，看來更兇猛了些。
福斯性能系最高象徵的「R」系列，則是由Golf R率先上陣。平心而論這款展出配色確實沒那麼熱血，甚至冷冽了些，但或許因此會讓人感到有些深不可測。
而其兇猛之處在於在搭配直列四缸渦輪增壓引擎下，VW Golf R擁有著300hp的最大馬力，外觀和內裝上也做出了些許的調整和修改。
坦白說當年
7代VW Golf GTI上市時開始將紅線延伸至大燈組內，在下初看時到有點不習慣；然到了這款Golf R上陣時配合水箱罩改為銀色線條，確實是沒那麼突兀，但加上這寶藍色車身配色好似熱血度下降，但卻也因此造就了這輛在路上兇猛到不出來的羊皮狼，皮要繃緊一點別沒事在它身邊亂晃XDDD
另外現場還展示了福斯當家休旅VW Tiguan的STE概念車。就外觀上來說仍看得出是輛Tiguan（廢話！）但在動力上因著近年福斯也逐步把握了其稱為GTE的油電科技，陸續應用在旗下如Golf、Passat兩輛車款上並於現場展出，其實也預告著油電版本的Tiguan已經勢在必行。
當然就目前來看，VW似乎沒有刻意為了油電技術而打造專屬車款，而是讓旗下車型陸續推出GTE版本。
最為經典的金龜車Beetle也在現場展示了敞蓬版本，但福斯家的小車可不只是大家所熟知的這些，另外還有......
是的！！！Cross-up!這款在台灣相當少見的車款其實是福斯旗下up小車系列中車高最高的一款，動力上採用74hp的1.0三缸引擎，也難怪前保桿的水箱罩敢擋上這麼大一塊（咦？）
車內裝部分設計其實相當簡單，但大面積的車身同色飾板讓車內視覺相當年輕亮眼，而且連方向盤上也說要up!一下了XDDD
至於搭配的變速箱則為ASG單離合器自手排變速系統，操作上轉速表就顯得相當重要了。
除了Cross-up，現場也展出了電動車版本的e-up!，並已投入Silvretta E-Car拉力賽。
雷諾Renault、雪鐵龍Citroën、DS、標緻Peugeot的法系嘉年華
Benz、BMW、Jaguar、Land Rover、Mini Cooper、Smart
同場加映！來自櫻花國的Show Girl特輯！
