福斯Scirocco:評價迷人線條下的德系鋼炮

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某日的豔陽下,不僅天空顯得格外清澈,也將地面上的某物照映得甚為火紅。

火紅?有多紅??

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這下夠紅了吧XDDDD

是的,基於某些因由竟然在中古車商那發現了這輛稀有的魅力好物,Volkswagen Scirocco 1.4 TSI!
這輛看似長得有點像 Honda Civic5代三門的車款(喂!)正是福斯 VW在台灣難得一見的小跑型鋼炮。有別於福斯家同樣於 1974年開始、歷經七代的Golf系列,Scirocco這輛運動型三門掀背小跑車僅只有三世代的改款,且上一代在 1992年便已停產,和始於2008年的第三代足足差距了快 16個年頭。

Scirocco的名稱源自於義大利文的西洛可風(Sirocco),意指由撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風。而車款來源也挺有意思的,主要是 Volkswagen想要推出 Karmann Ghia Coupe之後繼者,也就是由德國一間擅長設計製造雙排汽車和敞棚車頂的製造商-Karmann卡曼汽車,旗下的 Karmann Ghia車款。

(圖1. Karmann Ghia,摘自維基百科)
不過福斯和卡曼的關係畢竟難分難捨,緬懷歷史亦不為此篇重點,咱們還是細細端詳連新車展間都鮮少擺放的三代 Scirocco吧~

才多看了幾眼,一旁竟冒出車商伯伯和藹地說:「喜歡,就開回家啊(不是買給我唷XD)」

嗯......沒關係,在下拍拍照憑弔評價一下~

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油門還是借踩兩腳好了XDDDD


未掛牌的 Volkswagen Scirocco不宜開上道路,就到一旁空地晃晃吧~


在烈陽之下,鮮紅色的烤漆不僅如是閃耀,也讓 Volkswagen的 VW logo顯得加倍奪目。


大燈延伸而出的雙線條水箱罩隱藏了如 VW Golf系列的性能意涵,也讓扁平的車頭像下延伸出折線。而保桿上的蜂巢式樣亦勾勒出性能的表徵,並將方向燈、霧燈獨立呈現。


此輛 Volkswagen Scirocco並未選配 HID及頭燈清洗裝置,其他如全景式玻璃在 1.4 TSI版本也須另外加購,2.0 TSI則全數到位了XD


鈑件縫隙似乎為了因應熱脹冷縮故大了點點,但意味著鋼材厚實之餘,線條的整齊正如同德國人般地一絲不苟。


接著當然要請 VW Scorocco張嘴讓大家評價一下啦XD



引擎室排列得如此整齊,看來絕對要閃開讓專業的來XD

福斯在 Scirocco上提供了 1.4和2.0兩種規格選擇,其中 1.4 TSI直列四缸雙增壓汽油直噴引擎,於 5800rpm時可榨出 160P馬力;最大扭力 24.5 / 1500-4500,車重則為 1360kg,效能確實能有一定的水準。


連電瓶也用特殊紙材包覆@@


長得帥當然要好好評價一下車身線條啦~~



打造在 Volkswagen Scirocco身上的德系肌肉線條並不會像典型的美式肌肉車那樣如此張牙舞爪,反而是藉著車輪順勢拱起般的簡約流暢~略寬的 235/ 45 R17輪胎尺寸讓車身行走間不致拖重且相對穩妥,碟盤卡鉗也是滿載規格。



前葉子板並未有方向燈,故後視鏡上的方向燈甚為重要~


突起式的車門把少了分銳利但多了些實用,卻也讓平實的車側線條多了盞變化~


其實評價 Volkswagen Scirocco時發現,簡潔俐落可說是這輛車設計上的初衷,以現行類似車型來說,線條大都不會像 Scirocco那麼平實,但福斯卻從一些細節上注入跑格,反倒顯出 VW讓 Scirocco與眾不同的特色。



連接至車尾的線條亦譜出了圓潤感,辣紅的 TSI標示點綴出車款的凶悍~~



前後皆使用外嵌式玻璃,後檔邊緣部分有以塑膠板修飾。

再來當然是評價後車廂深度啦~~請開門~~XD



以中小型跑車來說,福斯 Scirocco的後車廂向內深度雖是不及之前曾鑑賞過的 Honda CR-Z或 Nissan 370Z(怎麼都是 Z......><)。


但 VW藉著低底盤設計為向下深度爭取了一定的容量~


不過個人認為底板的厚薄度有非非常常大的進步空間==


而後座亦可放倒載物~由於後座中央是不可乘坐的設計,故以 5/5分離模式呈現~不過無法完全平整仍稍稍可惜~

不過話說回來,這後座是怎麼放倒的?



仔細端詳、評價後可以發現,左右後座中央各有一放倒撥桿(皮革沒舖平?)就算從後車廂推倒(?)也不過是觸手可即的距離~

這下知道後車廂深度了吧XDDDD

不過好像不小心進到車內了耶~再從外頭探入看看吧^^



Volkswagen也在跑車配上無窗框玻璃還是比較夠味,老話一句~請 CR-Z學學=3=



中控設計上是挺規矩的,濃濃的 Volkswagen福斯味XD~而皮革+布紋複合呈現的座椅,造型雖不夠賽車,但包覆性佳、功能性確實到位~



中船設計簡單,並以真皮包覆手煞車和排檔座~但 DSG變速箱就不簡單了~~相信 Volkswagen的這顆乾式雙離合器變速箱帶來的災情不少人有所耳聞,好加在 Scirocco使用的是七速變速箱,根據 2013年 9月 15日的新聞報導,VW福斯代理已針對七速車輛主動召回,六速則非常「莫名」地仍在調查中==

不過可能在台灣 Scirocco車主本來就不多,故似乎較少聽到有問題產生~但還是給檢查一下以防萬一唷^^



四項調整的三幅式多功能方向盤同樣是以真皮包覆,加上閃亮亮的 VW logo,評價這手感......老闆~可以直接開回家嗎(喂!)


油門踏板是足駐式的~~


至於後座的部份~雖然有限但總有點病態地爬至後方測試~但令人驚豔地是,敝人在下約 170公分,膝部空間竟然有大於一支iPhone5的距離!!!

且由於 VW將車身從 A柱後設計是緩緩下斜,直至後車廂蓋才直接收尾,讓頭部空間較無須低頭,只能說 Scirocco雖然後車廂空間不算深,但倒回饋給後座了~!


最後來張莫名的聖光(不對)~是日光照來結束本次的賞車評價~~

由於本次僅在附近空地駕駛,無法道路實測,故奔馳感就只好等未來有機會看哪位善心車主願意提供在下試試。但由此仍可以發現福斯確實是以短軸前軀為出發點來設計Scirocco,並為這輛小跑車賦與了足夠的功能及實用性,而這也是過去 Honda Civic曾把握的優勢。

只能說物換星移,有些過去追求的快感在某些車款找不著了,但若不介意換換口味的話,相信 VW Scirocco能提供那熱血的初衷,不過口袋要夠深就是了XDDDD